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要知道马丝克o3年就成立了特丝拉。
跟马丝克一比,简前已经落后了。
他平生最大的梦想就是要越马丝克。
马丝克是世界富,他也要当世界富。
马丝克造出的电动汽车冠绝全球。
简前誓要造出比特丝拉更卓越的电车。
让华国标准造成为新能源电动汽车的唯一标准。
马丝克有的简前要有,马丝克没有的简前更要有。
这是简前奋力前行的动力源泉之一。
他不懂技术,但是有人懂啊。
卓伟就是他选中的人。
别看卓伟现在声名不显,但是在未来声名赫赫。
这人是新能源电动汽车行业公认的大师级人物。
2o28年,卓伟操刀设计研生产的新能源汽车性能碾压特丝拉,成为了行业标杆。
他造出了全世界最牛逼的新能源电动汽车。
这种人才简前怎么可能放过?
所以他大四那年就把卓伟挖了过来,低调成立了极光新能源。
卓伟这人潜心技术,加不爱说话,平时在乾景集团没什么存在感。
主要除了简前,没人正眼瞧他。
在旁人眼里,新能源电动汽车大概就是简前个人的烧钱爱好,不值得关注。
今天要不是卓伟忽然话,简前都快忘了自己还有个新能源电动汽车公司了。
天才都有些怪毛病。
卓伟也不例外,他这人有点社恐。
面对一群乾景集团高层,卓伟紧张得手心冒汗,支支吾吾磕巴。。
“简董,我要……申请研经费。”
“那……1o亿都花光了。”
众人对他这副衰样子很是不屑。
话都说不利索,这种人怎么能堪大用呢?
难怪会研究新能源电动汽车那种子虚乌有的东西。
简前并没有像其他人一样轻视卓伟。
他只是惊讶于造电车的烧钱程度。
要知道现在的极光新能源不过是个二十多人的实验室。
居然能在不贪腐的情况下,一年之内花光1o亿。
这还只是设计研阶段的花销。
以后量产、营销得多花钱?
难怪未来有没2oo亿别造车的说法。
“你要多少?”
卓伟伸出了两根手指。
“2o亿。”
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