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第二十九章 选择（第1页）

“那要不我们就按秦老的方案走？”敏欲哭无泪地试探道。

“可是，秦爷爷的方案中我们直接开着轮渡进入生态岛的控制中心，那里的智能生灵也不少吧？我们肯定没有他们对生态岛了解，那不是等着被抓吗？”阿君思索着习惯性地将一只手手指半含在嘴里，含糊不清道。

玖嫌弃地看了他一眼，毫不留情地一巴掌糊了上去。

阿君愣了一下，不好意思地把手拿出来，耳垂都红了一片。

其他人没有注意到这一幕，对君的话思考起来。想了许久，就连秦老也不得不承认阿君说的没错。

他们中没有一个了解生态岛的，仅有的阿玖还只是会纸上谈兵。他们不了解生态岛，但对其他生物还是多多少少知道一些的，仅仅他们知道的这冰山一角就那么危险，真正的生态岛有什么那都是瞬息即至的，到那时可都是玩命的事情了。

“你们是不是忘了，智能生灵不会伤害人类。”阿玖忽然道。

“智能生灵不会伤害人类，但是在生态岛我们是要躲着他们的。在生态岛花费大量精力躲避大量智能生灵的追捕，对我们来说无异于找死。”阿君道。

“而且在成长岛他们不会伤害你们，到了生态岛可不一定了。”队长蹙起眉，冷冷道。

“队长说的没错，我们现在在智能生灵的掌控下他们不会伤害我们，一旦我们离开了成长岛，那可就是真正的失去控制了

，那时的智能生灵真的还不会伤害我们吗？”队长身边一个冷冰冰的女人赞同道。

“就像一个最喜欢的玩具，它在自己面前挣扎可以逗着玩玩，一旦他真的逃离了，那就该是毁了他吧？十三年前的事该给我们一个教训了！”一个男人也认同道。

十三年前，智能生灵对人类也是千好万好，结果人类一旦脱离掌控，他们就直接暴露了本性。

玖还想说什么，被君按住。阿君隐晦地向她摇了摇头。

“而且秦爷爷的方案中离开成长岛都还是个难题。”阿君不动声色地将话题从智能生灵身上转回两个方案上。

“也就是说秦老的方案也不行？”有人弱弱道。

众人又都陷入沉默中。

“哎呀，这也不行，那也不行，到底怎么办？！”最没有耐心的明率先炸了。

君低头想了想，提议道：“既然都有危险，那不如把危险放在眼下。”

放在眼下？

“秦爷爷的方案中，在离开成长岛时会遇到什么危险我们根本无法确定。而队长的方案虽然冒险，但是我们会遇到的危险其实也就是两个。一个是怎么在智能生灵眼皮下离开成长岛，一个是到达斯图尔特岛后造船前往北岛。”

阿玖不赞同的摇摇头。“但是我们一样无法确定从斯图尔特岛到北岛这一段航海会有什么危险。海洋终究要比陆地更加莫测。”

有人默默的嘀咕了一句“对我们来说陆地和海洋没什么

分别吧。反正都是陌生的。”

的确是这样。连阿玖都默了。

“阿玖你记不记得在古华夏早在新石器时代晚期就已经开始海上航行了？那时可是用的最原始的舟筏浮具和最简略的导航知识。”阿君忽然怼了怼阿玖问道。

“那是都算不上海上航行，而且危险性太高了。”玖反驳。

“那再往后呢？在封建皇朝时期的古华夏大多用的都是人力吧？我好像记得还有什么郑和下西洋的，那总是航海吧？”阿君拍拍自己的脑袋，努力想要记起当初看过的资料。

“郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行，也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险……”

“等等，阿玖，这些先不说，你先想想郑和下西洋时是从哪里到了哪里，大概多远？”君眼看阿玖又要开始长篇大论，连忙喊停。

“在七次航行中，三宝太监郑和率领船队从南京出发，在江苏太仓的刘家港集结，至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋，远航西太平洋和印度洋拜访了30多个国家和地区，其中包括爪哇、苏门答腊、苏禄、忽鲁谟斯、木骨都束等地，目前已知最远到达东非、红海。首次航行1405年，末次航行结束于1433年，共历时28年。”阿玖从善如流，还免费赠送了时间线。

众人：“……”

懵逼脸。

“咳，阿玖，总结一下。”秦老轻咳一声，状似淡定道。

“不不不，阿玖，不用总结了，你直接告诉我们我们要走的路线和郑和下西洋比起来哪个远就好了！”阿君吓得连忙喊道。

他总算知道了壮哥明姐他们为什么那么怕阿玖念叨了。那不仅是唠叨，更多的是智商被碾压的心酸啊！！！

玖瞥了少年一眼，不屑地撇撇嘴。“自然是郑和当初远。”

“那我们是不是可以借他们的办法渡海？”明听懂了最后一句，眼睛一亮，急忙问道。

“郑和乘坐的是44丈长、18丈宽，也就是现在的146.67米长、50.94米宽的大号宝船。”

多，多少？！

阿君僵硬地转过头。

“那有什么，现在的轮渡哪个不比它大？”玖淡定道。

上百米长的大船他们要怎么建？！重点在于这里好吗？！

“郑和当年是举明朝皇室建造的，全国资源什么没有。我们现在什么都没有，想怎么建船？”阿玖一摊手，无奈道。

“郑和下西洋的巨船是否真实还尚不确定。”秦老摇摇头。“阿玖，想想古华夏的航海史。”

玖想了想，很快找出这部分记忆。“春秋战国时期，是古华夏航海事业的形成时期，人们已累积了一些天文定向、地文定位、海洋气象等知识，初步形成了近海远航所需的技术和相关的知识，出现了较大规模的海上运输与海上战争。到秦

汉时代，海船逐步大型化以及掌握了驶风技术，出现了秦代徐福船队东渡日本和西汉海船远航印度洋的壮举。在三国、两晋、南北朝时期，东吴船队巡航台湾和南洋，法显从印度航海归国，中国船队远航到了波斯湾。”

“大型化的船对我们来说并不现实。”秦老道。“但是驶风技术我们到可以利用。”

“三国王震《南州异物志》对当时航行于南海水域的海船风帆驶风技术有所描述：“其四帆不正前向，皆驶邪移，相聚已取风吹，邪张相取风气”这段记载说明了当时中国南海航行者已拥有增减随宜的四帆帆船，掌握“邪张相取风气”的打偏驶风技术，并在印度洋上的航线，也是利用七帆帆船驶风而航行的。驶风技术就是利用洋流风向等海上航行。”阿玖默契的解释道。