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第73章 不怕丰田的原因（第2页）

原来压根不是那么一回事啊。

“对了，曹总，这一次我们去美利坚，是不是可以想办法让通用汽车和福特汽车把螺母板和车轮螺母的全部订单都交给我们来做？”

“这些东西虽然不起眼，但是目前的利润还是非常丰厚的。”

曾婷婷对于南山技术有限公司的财务情况是非常熟悉的。

那利润率，绝对不是国内其他汽车零部件企业比得上的。

“全部给我们估计人家不一定愿意，毕竟他们也会考虑供应风险的。”

“不过要是我们这一次的事情办成了，找他们要8成的份额，应该问题不大。”

能够把丰田汽车在北美的势头打下去，对于通用汽车和福特汽车来说，绝对是一件盛事。

他们也会是最大的获利者。

这个时候南山想要跟着喝口汤，显然是没有什么问题的。

甚至后面的轮毂轴承，也能借着这个机会试试水。

“曹总，我们真的要去对付丰田汽车吗？”

“这要是到时候让他们知道是我们在背后搞鬼，恐怕他们就要杀鸡儆猴了。”

曾婷婷虽然还不清楚曹阳的全套策略，但是从曹阳安排她收集的一些信息，她已经可以推测出不少内容来了。

毕竟，智商155这个说法……

虽然可能有水分，但也说明她是非常聪明的。

“我们要成为汽车零部件巨头，一定要有几个主要的大客户。”

“通用、福特和大众，无疑是最好的几个大客户了。”

“而丰田汽车也好，本田汽车也好，亦或是现代汽车，他们的供应商体系相对封闭很多。”

“我们就算是进去了，也做不了关键的零件，不可能成为主要的供应商。”

“但是通用、福特他们不一样。”

“他们对于供应链的态度，跟日韩车企完全不同。”

“自从通用汽车把自己的零部件业务完全剥离成立德尔福，就意味着他们的供应链是非常开放的，走的是优胜劣汰的路子。”

“只要我们的Qcd没有问题，任何零件都有机会给通用汽车配套。”

“福特汽车的情况也是差不多的。”

“但是丰田汽车的话，不管我们怎么努力，都是不可能取代爱信成为他们的变箱供应商，不可能取代电装成为他们的ecu供应商，不可能取代丰田合成成为他们的安全气囊和安全带供应商，不可能取代捷太格特成为他们的转向器和轮毂轴承供应商。”

曹阳这么一解释，曾婷婷倒是立马明白了。

别看丰田汽车现在是老三，展前景也非常让人看好。

但是对于南山技术有限公司来说，丰田汽车并不是一个很有潜力的客户。

甚至丰田汽车对于南山来说，潜力还没有本田汽车和日产汽车来的大。

毕竟，后面两家旗下虽然也有自己的零部件企业，但是水平要弱很多。

只要你的技术实力够强，还是完全有机会在他们的体系内展壮大的。

当然了，这种展壮大也是相对丰田、现代这些企业而言。

要是跟通用、福特，甚至是大众比起来，就完全没有办法比了。

“我明白了。”

“那这一次我们最好就让丰田汽车狠狠栽一个跟头，让他们几年内都没有精力去深耕国内市场。”

“到时候哪怕是他们知道了这个事情背后有我们的影子，我们也不怕他们了。”

“当然了，能够把我们从这件事里面摘出去，自然是最好不过了。”

曾婷婷对接下来要做的事情，还是有点忌惮的。

没办法，实在是曹阳的想法太过于大胆了。

偏偏看起来这个想法似乎很有可行性。

特别是结合福特汽车现在的困境，要是能够有一个火爆的话题转移大家对“费尔斯通轮胎门”的关注，福特汽车绝对是全力支持的。