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第7章 闲聊（第1页）

第二天，凌零又来到江边游泳，经过昨天的交流，他和大人物等人熟悉不少，完事后凌零和大人物一起吃早餐，陪同的还有郑秘书，吃的是信东人经常吃的皮蛋瘦肉粥和炒河粉，聊的自然是关于宝石城的事。

“黄老弟，你对咱们苍州的宝石行业有什么看法？”

郑秘书问道。

“苍州的宝石行业初加工的宝石多，宝石工艺饰品少；半成品多，品牌产品少，专利几乎没有；廉价产品多，高附加值产品少；加工多，开发、设计少；技术含量低，严重缺乏高档次产品。”

“黄老弟看问题真是一针见血，概括得真好。”

郑秘书衷心佩服道。

凌零的话可不是胡说，而是真有其事，未来的宝石城不单止不能逐渐壮大，反而越做越差，最重要的原因就是苍州的宝石行业还处于低端的粗加工阶段，没有高附加值的产品，在激烈的市场竞争下，有如王小二过年，一年不如一年。

“郑哥，现在苍州宝石可能由于人工成本便宜、竞争不激烈等原因能赚一些钱，但随着机器化生产的普及，只做低端的加工将来的路只会越来越窄。”

“那依黄老弟之见，要怎么做才能走得宽呢？”

郑秘书虚心请教道。他是真的服了，哪怕凌零比自己小几岁。

“郑哥，苍州宝石行业的核心价值是什么？”

“黄老弟的意思是……宝石市场的核心价值不在于宝石本身？”

郑秘书作为四品父母官的秘书，智商绝对在线。

“是又不是，苍州近十万的宝石从业人员因为宝石而聚在一起，这是核心，但价值却不高，甚至可以用低廉来形容。”

“怎么说？”

“人工宝石的具体价值是多少我不说郑哥你心中有数。据我所知，以一个钻石戒指为例，厂家卖人工钻石最多赚2元左右，而镶了宝石的戒指，不要说康港，在牛城也卖到两三百元一只，百倍的差距啊。面对这样巨大的利润，苍州从业者却视之不见，或者说看见了，却没办法争取，看着别人吃肉，自己连汤都没办法喝多几口，这不得不说是苍州宝石界的悲哀。”

“这个我也知道，但是我们本地设计的饰品并不好卖，没办法。”

郑秘书无奈地说。

“这就是我说过最核心的是从业人员，世上没有难做的生意，只有不会做生意的人。设计不好可以慢慢学，咱们可以成立专业的珠宝职业学院，请外面的设计师当老师，一年不成就十年，只要坚持不懈地努力，我相信情况总会改观。”

“嗯，设立学院可以，不过目前资金紧张，恐怕不能两个项目同时进行。”

郑秘书很好地当着小白的角色，遇上不明白的就问。

“资金不足可以引入民间资本，政府出一部分，行业商会出一部分，还可以和残联合作，教育局、社保局等单位多拉一点进来参与，群策群力，我相信在多方合作下资金不是问题。”

“黄老弟，如果学校没有兴建，对宝石城有什么影响？”

“十年内，宝石城会做到国内第一，甚至亚洲第一，但十年后，若继续只走低端路线，无序发展，不好说。”

郑秘书和大人物听到这，互相看了一眼，没有说话，大人物沉吟一下，开口说道：“小兄弟，我记得你说过来苍州是替爷爷完成遗愿，来了几天，你对苍州有什么看法吗？”

“说实话，我逛了几天，有几分失望，有几分惊喜。”

“哦，惊喜的是什么？”

“首先，苍州的市容我觉得不比珠三角的城市差，甚至更多了一份历史文化气息，骑楼是一大特色，比牛城的骑楼保存得更多更完整，这是让我觉得惊喜的地方。

失望的是河运远没有我爷爷说的那样发达，爷爷曾经说过，西江的航运十分繁忙，货船多到需要排队过江，现在却看不到这样的盛景，可惜啊！”

“是，几年前随着通往信东的公路越来越多，苍州的水运生意一年比一年难做，‘排队过江’的盛况已经不复存在。”

郑秘书唏嘘道。

“在我看来，公路多只是小部分原因，大宗货物运输水运肯定比陆运便宜，国内的内河货运并没有减少，反而在不断增长中，只不过是经过苍州的货船大幅减少罢了。1984年，三江汇聚的苍州出口总额占信西的比重是70%，1994，比重下跌至19%，97年，达到历史最低的9%。”

“这……”

面对这些数字，郑秘书真不知道说什么好，他知道苍州的河运一年不如一年，但却没有准确的数字，同时也惊讶‘黄灿远’这个康港人怎么了解得这么清楚。

“小兄弟，你知道货船绕道的原因吗？”

大人物调来苍州才一年多，对于苍州逐渐没落的河运他也曾经头痛过，不过他和大部分人一样，觉得没落的主要因是公路和铁路，这些都是他没办法改变的事，加上苍州的宝石比河运更加有名，大人物自然将重心放在宝石行业，倾力打造宝石城。

“黄哥，前几天我从一个退休的船工那里听了几句，不知道是真是假。”

“你说，我们就是闲聊。”

“那位船工说，从上游来的货船到了苍州就被要求换船，再交纳一笔额外的费用才给南下，因为这个原因很多货主就决定舍弃水路运输方式，不再走苍州路线。”

“这是真的？”

郑秘书惊讶地问。

路霸水霸自古就有，九十年代初期国家严打后，路霸已经被消灭得差不多了，郑秘书没想到自家城市还有水霸的出现。

“不知道，可能是道听途说，说到交通，我来的时候本想坐火车的，不过一打听，从牛城至苍州坐火车居然要绕道楚南省，我就放弃了，太不合理了，绕了一个大圈。”

“这个是真的不合理，也不知道铁路部门是怎么规划的。”

郑秘书深有同感地附和道。

铁路问题凌零并不奢望大人物能解决，毕竟牵涉太大，但若能提前三五年，对家乡的发展也是大有益处的。

在2014年以前，整个信西省竟然没有一条通往珠三角的铁路，你能想到吗？要知道珠三角是全国最发达的地区之一。

要致富先修路，在水路逐渐没落的情况下，很难想象作为兄弟省的信西，居然没有直通珠三角的铁路，简直离谱。

从铁路建设来看，信西和信东虽然只是一字之差，但经济却差了一条街的原因。