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第10章 续航四万公里（第2页）

对此。

李岳点点头，然后说道：“我不想取偏国外的车名。”

“而且国外的车名，远远没有我们龙国神兽好听霸气。”

“在接下来的时间里面，我将带领大家，完成五款车辆的研。”

........................

研实验很快开始。

李岳作为领头人，他负责方向整合，以及规定框架。

至于更细化的东西，交给下面的人，再继续分化的东西，再交给更下面的人。

六十一个研人员，每一个都有自己的任务。

李岳第一个研的，自然是轿车。

李岳不是很喜欢轿车，可是轿车作为各种车型中最重要的存在。

一百辆车里面，保守估计轿车占据六十辆。

只要把它设计好才能大卖。

打开全息投影，此时蓝星上出现过的上万种轿车模型，出现在李岳面前。

“对所有轿车车型，进行系统整合，计算出五种对于新能源车辆的最优解。”

“加入元素，青春，动力，流线，舒适，中等通过性，带点跑。”

随着李岳对研实验室的级电脑不断下达命令。

很快五种不断的轿车模型出现。

在根据五种轿车模型，李岳又开始不断修改。

在改了一个小时后，一款完美的轿车模型出现。

一般其他人设计车，都是从内到外。

而李岳不需要，在有了高智商后，所有设计矛盾冲突的地方，都会被第一时间现，然后快被解决。

李岳设计出来的轿车模型，看起来挺像前世海亚迪公司的海豹造型。

不过，李岳设计得更加好看，因为加入了更多跑车元素，看起来更加流线，更加的时尚。

第一次设计的朱雀，看起来有种千万级跑的感觉。

虽然通过压低车身，让朱雀更加好看。

可是它的舒适性，还有通过性可是很强的，吊打大部分轿车。

因为没有传动轴，变箱，动机等大型零件。

所以可以把车身设计得更小的同时，里面的空间更大。

至于传统新能源轿车，要设计出地方，专门用来放置电池。

导致压缩车身位置。

李岳根本没有这样的烦恼。

因为自己就是电池生产商，所以他可以把电池生产成不同的样子。

这样他就可以把电池，安放到车辆不同的地方。

比如车灯周围，轮胎周围，甚至是座椅底下。

因为多元石墨烯电池的安全性极高，根本不可能生爆炸等问题，所以他可以这样随便设计。

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随着李岳的一阵忙碌。

朱雀的模型，动力，内饰，各子系统的配合，都已经做完。

在做完之后，经过级电脑的检查，有了对朱雀初步的判定。

朱雀从高到低，一共有六个版本。

其中顶配朱雀，使用初级多元化石墨烯电池。

在同重量的情况下，电量是三元锂电池的一百二十倍。

而顶配朱雀的续航，达到了惊人的四万三千公里。

这个续航正好是蓝星赤道的一周。

而减配版的朱雀，从高到低分别是，三万公里，两万公里，一万公里，七千公里，四千公里。

就算是最低配版的朱雀，他的航程也是现在新能源的十倍以上。

随着航程的不断降低，到了两万公里以及以下的时候，成本就会降低很多。

因为两万公里使用的电池，是普通的石墨烯电池，没有加入新元素，实现多元化。