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第七十二章 完善交通网（第2页）

想到此，

张南对力量是更加渴望了。

……

早在开春之前。

开拓局就制定了一个庞大的修路计划，打算完善境内的交通网。

规划了十三横八纵主干公路网，九横六纵重载铁路主干网，打算把从a至的23个开拓省，全部连接在一起，构建一个高效便捷的物流网络。

另外更没有忽视空运网络的建设，23个开拓省的省会市，个开拓区中心市，全部都要修建大型的机场，建有空运物资中转仓库，便于空中运输网络的展。

所谓“要致富，先修路”。

对于基础建设的执念，可以说是刻在了每位夏国开拓员的骨子里。

7月28日。

这天，一支专业的修路施工队，开着巨型的修路工程车，轰隆隆从张南农场旁边经过。

他们正在修建的公路，是从c开拓省修过来的，称之为“cd公路”，长度过五千公里，但仅用半年多的时间，这条公路就修了一半多，进入了d开拓省，再过几个月就能完工。

“平均一天修十几公里？”

张南操控着飞行背包，跑去看了看这条公路的情况，被这条路吓了一大跳。

双向二十四车道，宽度过百米，全部是沥青路面，等级非常之高。

且全部路段，都可作为临时机场，容纳大型运输机在路面上进行起降。

“这……”

张南呆了呆，吃惊之余，冒出很多不解与疑惑。

有必要搞这么多的车道么？

机场跑道级别的质量，要全部路段都是么？

这么搞到底划不划算，会不会导致修路效率变慢？

“修路是百年大计，我们不光要考虑当前，也得考虑五十年、一百年后的使用场景。”

修路的负责人对张南道“按照开拓局现在的人口增长率，二十年左右我们的人口就会翻倍，五十年后会过五十亿，一百年后至少得有百亿人口，到时每家都至少有一辆小汽车，像这样的主干道，要想保证交通的通畅，双向二十四车道绝对是要的，而中途扩建的成本远比一次性到位高的多，不如最开始就规划好。”

“这，就叫做前置规划。”

“我知道。”

张南点头“不过土着大能的威胁还在，开拓局还是有面临灭顶之灾的危险，不解决掉那些生存的威胁，而是安安心心的修路，话说这合适么？”

“确实有很多人问这样的问题。”

修路负责人笑了笑“没人不关心生存问题，开拓局也是一样，如果没有相应的应对手段跟把握，我想在制定这些基建计划之前，领导们肯定找到了对策，有对抗威胁的好办法。”

“希望如此吧。”

张南点了点头。

因为做饭不太方便，张南农场管了修路施工队一天的饭，有荤有素，异常丰盛，还有西瓜等水果供应。

作为回报，修路施工队在修路时，在张南农场旁边，特意留了一个上高的通道口，等这条高公路通车后，张南农场直接就能使用。

甚至走这条公路，可直接前往88oo公里远的a开拓省中心——登6城，只是开车要开很长时间。

“以后有机会的话，还是尽量坐飞机去登6城，但如果时间充裕的话，也可以来一次长途观光旅行，花一周左右时间，开着车，沿着cd公路，欣赏沿途的风景，直到最先进最繁华的登6城——那里，应该就是未来的都。”

“这么安排或许也很不错。”

不过……

时间进入到8月，天上的太阳，释放出的阳光，开始让人感到有些毒辣。

平均气温在25c至32c之间，加之降雨充沛，每两三天就有一场降雨（部分是人工降雨）。

最适合植物生长的季节到来了。

所有植物都开启了疯长模式，特别是张南农场，在8月底，居然创造了一项农作物最短成熟记录。

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