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第40章 高山是用来踩的（第1页）

第4o章高山是用来踩的！（第二更）

秦学涛的开场白很大气，只要你的产品技术够硬，参与这个项目肯定可以赚钱。

这就是他的意思。

但这句话面对在场几家公司，包括林康在内，都不是很感冒。

说真的，先不说赚不赚钱的事，就是赔钱，他们也愿意参加这种影响力足够深的项目。

这可是奥运会啊，面向的可是全世界，所以不管项目失败与否，但凡能够参与进去，将对公司的品牌或是影响力方面都是巨大的提升。

这种机会是可遇而不可求的，就是有钱你也换不来。

所以在场所有公司都不会轻易放弃。

“今天参与招标的公司，一共有四家，我们就用今天一天的时间下定论，上午时间用来介绍，下午仿真模拟测试，两个环节通过后，得分最高的公司将会第二天收到我们交通研究院的书面通知，没有收到的话就是没有通过的意思。”

“另外再补充一句，汇科动力电池，广义电机，这两家公司是一直跟我们交通研究院长期合作的公司，目前也已经研出了氢气燃料动力电池能源，所以也将一同参与今天的最终评审，只是这两家公司的评分早已经有了结论，所以今天还是以最新参与招标的四家公司作结论，最终结果还是以评分而论！”

秦学涛说完后停顿了片刻，待确认在场人没有其它异议后点点头继续说道。

“那我们这就开始吧，哪家公司先来？”

“秦院长，我们先来吧。”

说话的是成玉彬，不知道是不是错觉，林康感觉对方的眼神透露出绝对的自信。

秦学涛点点头。

得到应许后成玉彬示意身边的助理去准备，自己也起身走向了演讲台，待灯光微暗，投影仪播放出画面后，开始了他的产品说明。

“各位，我们比亚迪今天说明的产品名叫，磷酸铁锂电池包，又称之为压缩容量电池。”

成玉彬在开始说话的同时，投影幻灯片播放的也是一组成品电池包图片。

“磷酸铁锂电池包，在座各位听来可能没有什么太过特别之处，而且这款电池包也的确是常规磷酸铁锂电池，锂电池想来诸位也清楚，它搭载在汽车上，因为动力能源的不同，是不会存在污染源排放一说的，至于产业化就更不用提了，锂电池的产业已经趋于成熟了，而唯一的问题就是用在汽车上的安全问题！”

“众所周知，传统锂电池用于汽车动力能源，弊端就是动力能源不足，倘若追加能源的话又会产生能源集中导致热自燃等现象，这就是一个矛盾，但是我们比亚迪汽车能源研公司，今天推出的全新压缩容量电池包，就完美的避开了这个矛盾点，经过多次验证以及实验，安全性得到了1oo%的认证，并且电池包的每一块电芯的能量密度为2o3hkg，客运汽车电池包总成续航公里，理论值385km，实际值36okm！”

“我们比亚迪的压缩容量电芯由模组串联组成，搭载电池能量输出管理系统，电池热管理循环系统，快慢充电管理系统，组成趋于一体型高能量新能源电池包！”

随着成玉彬的介绍，投影幻灯画面也随之变换，从外观的一体型电池包，逐渐拆解，显示其内泾渭分明的电路布局...

而秦学涛浑浊的双眼也越来越亮，脸上流露出毫不掩饰的兴奋之色。

但不同于秦学涛的兴奋，在场其余公司的脸色却越难看了起来。

当然，这其中不包括林康。

成玉彬所表的产品，在林康看来，应该是在未来大名鼎鼎的刀片电池包初期阶段，但是对比腾飞的汉胜系列k电池包，不管是在能量密度上，还是在技术深层次上，都不在一个水平线上。