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第86章 坡道起步（第1页）

半个月以后，战士们对起步停车、增减档等技术均能熟练的掌握，刘胜利便比训练计划提前一周开始带领大家练习路面驾驶。

空军废弃的机场有一条通往牡丹峰的战备公路，平时很少有车辆通行，刘胜利便把路面驾驶训练选择在这条公路上。

战备公路的路面不是很宽阔，仅能容两辆车交错而行，路况也有些崎岖不平，还有很多的弯道和上下坡。好在路上几乎看不到行人和车辆，刘胜利带着5名学员连续训练了几天都仅仅遇到过几辆农用车。再有就是一些野鸡、狍子等野生动物的出没。

这天，刘胜利开始教大家练习坡道起步。坡道起步真的很考验人的手脚协调能力，油门、离合器和刹车的配合必须非常默契才能将车平稳起步。

薛向东忙活得出了一身汗，才算领悟到坡道起步的真谛。但是在轮到朱文斌操作时，出了点意外。

他手脚没配合好，汽车被憋得熄火了，踩刹车却怎么踩都停不下来，是刘胜利一把将手刹车拉起，才止住了汽车下滑。停车检查刹车，原来是刹车气泵里气被薛向东练习坡道起步时连续踩刹车放得几乎干净了。

刘胜利根据生的刹车失灵现象，马上现场讲解刹车气泵的作用，强调以后一定要注意汽车在行驶之前要“轰气压”，等气压过一定压力后汽车才能起步。

刘胜利语重心长的对几名学员讲道：“今后你们如果成为正式驾驶员，开车时一定要把安全放在位，平时要按规定按时保养车辆，使动机处于最佳状态，能延长其使用寿命。保养时千万不要忘记对刹车系统的检查，车辆会因为很多种原因导致刹车系统出故障，进而出现刹车失灵的问题。”

薛向东提问道：“教练，如果当车较高时，刹车失灵了，我们该如何操作才能更安全更快停车呢？”

刘胜利认真思考了一下说道：“先要保持冷静，不要惊慌，控制好方向，千万不要熄火，因为熄火后方向会失去助力，方向转不动了才最危险，接下来就要对车辆实施减操作，有两个方法可以快减。”

“一是利用动机制动。松开油门，把挡位逐渐降低，如果此时车很快，直接挂1挡挂不进去，可以先挂到3挡，待车下降后，直接挂到1挡，车就会迅下降了。这就是利用了动机制动的原理，原本是动机把动力传给车轮。而此时松开油门，车轮的转比动机快，动力传输就会反过来，车轮带动动机旋转了，因动机运转有很大的阻力，所以可以有效降低车轮转。”

“二是利用手刹停车。咱们这种机械手刹很容易操作，只需慢慢拉起即可。不过要注意，拉起的度要慢，不能一下拉得太紧，以防后轮突然抱死导致方向失控。一只手拉手刹，另一只手一定要控制好方向。”

“一边操作减的同时，还要随时寻找减区，可以选择走一些上坡路段，借助地势的变化来减。同时，在前进过程中，要及时打开双闪且持续按喇叭，向其他车辆和行人出警告，让前方车辆及时避让。”

刘胜利最后强调，避免刹车失灵，预防才是关键。平时对车辆的检查中，需经常检查刹车油是否缺少，刹车橡胶软管是否有老化现象，刹车片是否磨损到极限等。

另外，在行驶过程中，如果感到刹车系统有异常变化，比如刹车变软了、变硬了、制动力不足了，刹车抖跑偏等现象，说明刹车系统存在问题，一定要立即停车，不可以再继续行驶了，找专业人员检查维修后方可继续开。

朱文斌问了一个关于消防车如果刹车失灵撞到人怎么办的问题。

刘胜利笑道：“千万别被那些传说中的消防车撞人不需要负责的消息给你们误导了，消防车肇事也是需要负责任的。咱们在执行任务过程中撞死或撞伤人的，需要进行民事赔偿，由其所在单位进行赔偿。”

消防车作为行政机关专用车辆，拥有该种车辆的行政机关及其工作人员驾驶该种车辆在行使行政职权时有造成公民身体伤害或者死亡的违法行为的，受害人有权要求国家赔偿。

朱文斌吐了下舌头，说道：“那相声里说的都是谣言啊。”

刘胜利说：“是啊，你们一定要记得开消防车不能横冲直撞，要有预见性的备刹车。”

石磊问道：“教练，什么是备刹车呢？”

刘胜利说：“所谓备刹车，是一句比较专业的术语，用通俗地话说，就是有准备的刹车。在驾车的实践中，经常用到的就是备刹车。”

刘胜利举了个例子：“当你驾车在经过交叉路口、进入弯道和准备停车之前，或者前方有情况、通行受阻需要收油门时，这时候的脚不是在油门上放着，应该放在刹车踏板上，做好刹车准备，就是我们所说的备刹车。”

“备刹车的目的就是要做到有备无患，在恶劣的天气，比如雨天、雾天、雪天和冬季等，或者经过路口时，备刹车显得尤为重要，当前方出现情况确实需要刹车时，能缩短反应时间。很多有备刹车习惯驾驶员，都能知道这种习惯的种种好处。”

刘胜利接着给大家讲了一件事，他说：“有一次我在丹江市区开车经过一个路口，那个路口比较繁华，我平时经过也加着小心。”

“那天偏偏跟我的车并行的是辆大客车，遮挡了我的视线，在我的车距离十字路口还有几十米时，前方蹿出了一个闯红灯路人，幸亏我减了，又备了刹车，我赶紧一脚猛踩刹车，车在离行人几米处停了下来，我被吓出一身冷汗同时，并暗暗为自己庆幸，幸好减了备了刹车。”

行人或非机动车辆闯红灯这种事相信许多驾驶员都遇到过，大家把这种现象叫“鬼探头”。

“鬼探头”，是一种“中国式的过马路”。面对这种情况，更要有经过十字路口减和备刹车的习惯。

其实，在事故生的瞬间，我们最好的操作都是本能反应，驾驶能力的不同，做出反应也不同。如果提前有防范意识，再有一些防范技巧，遇到紧急情况才有可能化险为夷。