特殊罪案调查组1在线阅读_第67节第3页

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第67节（第3页）

展峰不解地问：“为什么是买的货单？”

闫建龙解释说：“我们市做花炮运输活计分三类。第一类就是加入大厂的运输队，他们走单量大，收入也很高，但大厂不会承担风险，必须要提供正规的危险品运输证才行。第二类加入私人车队，跑一些小厂的散活。私人车队分工也很明确，有专门的人去花炮厂接单，所有货单会由调度员统一分配。车都是老板私有，驾驶员按趟结算酬劳。第三类，就是我们这样的。自己有车、有驾驶员，但没有关系，很难接到活儿。想带车加入私人车队吧，老板嫌麻烦不愿接收。”

展峰奇怪地问：“你们带车其实是给他们节约成本，为什么不愿接收？”

闫建龙摇摇头。“养父买的是老解放，为了送花炮，我们自己花钱加了个封闭车斗，用这种车上路其实不符合规定，很多老板担心万一被查到会影响整个车队。所以我和养父的处境很尴尬，为了能保证源源不断地接到活儿，我们只能从单仔手里买货单。”

“单仔？”

“在炮圈儿有一群脑子比较灵光的南方人。跑活的司机都叫他们单仔，他们里边有男有女，男的每天三三两两扎堆在炮圈儿卖单，女的就整天陪各个厂的负责人喝酒、吃饭。哪个厂需要运货，他们第一个就能得到消息。这些单他们先接下来，再转卖给私人车队或散车司机。单仔的货单量很大，一些关系不到位的私人车队，全靠跟单仔合作才能保证运营。

“像我家这种，在单仔眼里又叫凑货车。举个例子，要是一个厂今天有二十车货要出，私人车队只有十九辆车，那么剩下这一趟货，单仔就会在炮圈儿吆喝‘凑车，一单50’。意思是说，有一车凑单的，谁接谁就给他们50元，由他们来安排。

“凑单的价格按照距离远近、装货量多少来定。要是跟单仔混熟了，还可以讨价还价，不过南方人算得鬼精，就算往死里砍，也就5元左右了。我和养父的第一单花了50元，算是个长途大单了。要求也简单，1500公里，两天内送到，每车运送费600元，中途一切费用我们自理。

“跑运输，最大的开销就是油，我们的老解放载重量不大，装满货百公里耗油也就17个左右，那时柴油价格4毛多一升，跑100公里的成本也就8元。返程时还是空车，油耗更低。我们算过一笔账，油费、过路费、吃喝拉撒睡，一趟货下来最少可以赚300元，是干短活一个月的收入。

“就在我们爷俩后悔为什么不早点跑长活时，服务区的油耗子却给我们上了一课。那天我和养父一直忙到下午才把货全部装完。接连开了十几个小时，养父有些疲惫，我们就在临近的SF市谭家院服务区停车休息。凌晨4点，我听到车附近有些动静，我就把养父叫起来查看，养父绕车一圈，发现油箱盖被打开，百十升的柴油被抽了个一干二净。养父怒气横生，在服务区喊叫起来。附近的司机纷纷下车询问缘由。养父说柴油被盗，他要找服务区的老板理论。旁边的司机问我们是不是刚跑运输。养父点头称是。那位司机把我们拉到一边，告诉了我们其中的隐情。”

随着闫建龙的徐徐说来，当年发生的一切，似乎就在展峰眼前上演——

“你俩别声张，这件事就这么过去吧！”长途司机低声劝道。

闫刚愤怒地挥舞胳膊。“我的油被偷了，还让我不要声张，凭什么？”

司机连忙抓住他。“老哥，你没跑过长途，你不知道里面的道道，不用问，你的油肯定是被油耗子给抽走了。”

闫刚茫然地重复了一遍：“油耗子？”

司机叹口气，知道这是个长途新手，不免耐心解释：“就是在服务区专门偷油的一帮人，跑长途的司机，没有一个不被他们祸害过，他们都是成帮结派的，每个服务区都有，你躲都躲不掉。”

闫刚生气地说：“如此猖狂，难道警察就不管？”

司机苦笑起来：“管是肯定管，但要是能管得住就不叫油耗子了。这帮人跟服务区都是狼狈为奸，警察一来撤得比耗子都快，而且我们跑长途的，东家都给限定了时间，平时在路上连睡觉的空都没有，哪儿有时间去配合警方调查。他们就是抓住我们司机的这种心态，才会这么肆无忌惮。”

闫刚瞪着牛眼：“兄弟，那你的意思，我就得自认倒霉了？”

司机也是无奈：“按照油耗子的规矩，头一次上路的货车必须要‘开杀戒’，无论你油箱里有多少油，都会给你抽完，只要你不声张，他们也就不会为难你了。”

闫刚闻言也只能自认倒霉。“强龙压不过地头蛇，就算我认栽了。”

司机好心地拍拍他。“老兄，你跑哪条线？”