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第八章 克莱斯勒（第4页）

听着李想的叙述，郑绍杰还是忍不住点了点头，表示赞许。

李想接着道：“目前欧美国家已经开始大量应用电喷技术了，比如说德国博世公司在两年前开的数字式动机综合控制系统，就是集电子点火与电控汽车喷射于一体的先进技术，它能对空燃比、点火时刻、怠转和废弃再循环进行综合控制。博世的Lh型电控喷射系统，由进气系统，燃油系统和控制电脑组成。系统通过各种传感器，将动机状态工况信号输送到控制电脑，控制电脑按预定编程输出信号，向执行元件出控制喷油量和进气量的指令，以满足动机不同工况的需要。这一套系统，自然是很复杂的，但是我可以把它设计出来，并且我根据目前掌握的信息，可以断定德国博世公司最新的Lh—Jetronic拉线式电控燃油喷射系统实际上是存在设计缺陷的。”

这下可是让郑绍杰更加的吃惊了，他还真没有想到，这个年轻人，如此自信，敢说德国博世公司的电控系统有问题。

李想笑了笑道：“您也许会觉得我太癫狂了，没错，我就是这样的。电喷动机严格来说，控制的不是油门而是气门，博世的这种拉线油门在正常情况下不会出现松油门时反而加油的情况，但是当灰尘较多或者关键部件机械性能衰减下来的时候，就有可能出现松油门反加油，这有可能会导致严重的事故。算是一个设计缺陷。不出意外的，搭载博世电喷系统的车型，将来肯定要出一些事故的，包括我们的上汽接下来有可能和大众合作以ckd组装的方式，生产的轿车。”

想到这些，李想的嘴角不由得微微的上扬起来。

郑绍杰见他如此自信，也有些惊讶地道：“李想同志，你真的觉得克莱斯勒会跟我们合作？”

李想微微一笑道：“一定会的，我们中国的汽车市场很大，未来成为世界最大汽车市场也是可以看得到的。克莱斯勒汽车公司的高管如果不是笨蛋，就应该会看得到，这是一个绝佳的机会，对他们来说是有利可图的。”

郑绍杰高兴地道：“小李啊，想不到你还有这样的眼光，对整个汽车行业了解得比我还要深入，这些信息你是怎么得到的？在学校应该很难接触到这么多信息吧？”

李想呵呵笑道：“所长，其实咱们青大图书馆，里面有很多关于汽车行业的资料，再加上看报纸啊，杂志什么的，进行分析整理，就可以得出这些关键信息。比如说去年才创刊的汽车杂志，上面就有很多行业信息。”

郑绍杰笑道：“看来你是一个有准备的人呐，对于克莱斯勒汽车，你还了解多少呢？”

李想沉吟道：“克莱斯勒汽车，是因动力而生，它可以称得上是美式肌肉车的代表，大排量动机技术厉害，不过在设计方面和品控方面要稍显落后一些。一九四八年克莱斯勒公司为捷豹汽车开了一款六缸动机，虽然没有引起太大的轰动，但是在一九五一年又在这台动机基础上开全新V8动机，一时就轰动了，因为这台动机排量达到五点四升，最大功率一百八十马力，在当时算得上是汽车动力的最强，而在接下来进行优化后，新的动机达到了三百马力，这个动力确实是很强，即使是到了今天，也没有几家公司能做得出来。第一代克莱斯勒3oo也因此而来，虽然销量不大，但它却成为了豪华高端的代表。”

郑绍杰点了点头道：“你说得不错，克莱斯勒确实是因动力而生，咱们的第一代红旗轿车，测绘仿制克莱斯勒c69，但是我们的红旗达不到克莱斯勒原型车的技术水平。现在如果能够把克莱斯勒的流水生产线和技术引进，的确是能够让咱们的红旗轿车获得新生。”

李想摇头道：“所长，其实我想的跟您想的还不太一样，我们不需要克莱斯勒现在的技术，毕竟现在克莱斯勒都快要倒闭了，这不是没有原因的。所以我们如果还是像当初那样，拿已经过时的车型改进一下，成为我们的红旗轿车，又要重走老路，即使是解决了批量生产的问题，但别人还是会认为我们是靠仿制才造出我们的红旗，所以这次我想，我们只需要克莱斯勒的生产线，而红旗新车的开，我们要自己来完成。”

郑绍杰颇为震惊地看着李想道：“小李啊，你想自主创新我能理解，可是你知道，要完全靠咱们自己开一款新车有多难么？国外开一款新车，动不动就要投入数千万美元甚至是上亿美元，而我们没有资金，也没有足够的人才，更没有成熟的汽车零部件供应休系，一切都都要从零开始，技术风险太大了，几乎不可能获得通过！”

李想一脸正色道：“不，所长，我有这个把握！您可是咱们汽车工业的扛把子，在您的带领下我们一定能完成这个任务。如果我们的红旗新车，研制出来就落后，那还不如让它停产。现在我们必须要搞真正的二次创业了，一切从零开始。我们要掌握当代先进汽车核心技术，才能有红旗招展的未来！”

听着李想这番激情昂扬的话，郑绍杰也仿佛回到了二十多年前，那个青春飞扬的年代。

只是现在就靠两个人的嘴，是不可能搞出世界一流水平的红旗轿车的，那必须要有真正的技术才行呐。

郑绍杰拍了拍李想的肩膀，安慰道：“李想同志，你说得很好。但是现在我们只靠嘴巴是实现不了的，你如果真的想做，那还是要拿出真东西来的。你可以拿出来吗？”

面对所长的质疑，李想毫不犹豫地回答道：“能！就拿现在汽车领域最先进的电控燃油喷射系统来说吧，随着汽车工业的飞展，汽车尾气排放的要求越来越严格，欧美国家都提出了限制汽车尾气排放的法规，咱们国家现在也要走这条路。所以我们开新车，那就一定要在排放方面下功夫，要节油，那就要搞电喷系统，传统的化油器是必然要淘汰的。”

听着李想的叙述，郑绍杰还是忍不住点了点头，表示赞许。

李想接着道：“目前欧美国家已经开始大量应用电喷技术了，比如说德国博世公司在两年前开的数字式动机综合控制系统，就是集电子点火与电控汽车喷射于一体的先进技术，它能对空燃比、点火时刻、怠转和废弃再循环进行综合控制。博世的Lh型电控喷射系统，由进气系统，燃油系统和控制电脑组成。系统通过各种传感器，将动机状态工况信号输送到控制电脑，控制电脑按预定编程输出信号，向执行元件出控制喷油量和进气量的指令，以满足动机不同工况的需要。这一套系统，自然是很复杂的，但是我可以把它设计出来，并且我根据目前掌握的信息，可以断定德国博世公司最新的Lh—Jetronic拉线式电控燃油喷射系统实际上是存在设计缺陷的。”

这下可是让郑绍杰更加的吃惊了，他还真没有想到，这个年轻人，如此自信，敢说德国博世公司的电控系统有问题。

李想笑了笑道：“您也许会觉得我太癫狂了，没错，我就是这样的。电喷动机严格来说，控制的不是油门而是气门，博世的这种拉线油门在正常情况下不会出现松油门时反而加油的情况，但是当灰尘较多或者关键部件机械性能衰减下来的时候，就有可能出现松油门反加油，这有可能会导致严重的事故。算是一个设计缺陷。不出意外的，搭载博世电喷系统的车型，将来肯定要出一些事故的，包括我们的上汽接下来有可能和大众合作以ckd组装的方式，生产的轿车。”

想到这些，李想的嘴角不由得微微的上扬起来。

郑绍杰见他如此自信，也有些惊讶地道：“李想同志，你真的觉得克莱斯勒会跟我们合作？”

李想微微一笑道：“一定会的，我们中国的汽车市场很大，未来成为世界最大汽车市场也是可以看得到的。克莱斯勒汽车公司的高管如果不是笨蛋，就应该会看得到，这是一个绝佳的机会，对他们来说是有利可图的。”

郑绍杰高兴地道：“小李啊，想不到你还有这样的眼光，对整个汽车行业了解得比我还要深入，这些信息你是怎么得到的？在学校应该很难接触到这么多信息吧？”

李想呵呵笑道：“所长，其实咱们青大图书馆，里面有很多关于汽车行业的资料，再加上看报纸啊，杂志什么的，进行分析整理，就可以得出这些关键信息。比如说去年才创刊的汽车杂志，上面就有很多行业信息。”

郑绍杰笑道：“看来你是一个有准备的人呐，对于克莱斯勒汽车，你还了解多少呢？”

李想沉吟道：“克莱斯勒汽车，是因动力而生，它可以称得上是美式肌肉车的代表，大排量动机技术厉害，不过在设计方面和品控方面要稍显落后一些。一九四八年克莱斯勒公司为捷豹汽车开了一款六缸动机，虽然没有引起太大的轰动，但是在一九五一年又在这台动机基础上开全新V8动机，一时就轰动了，因为这台动机排量达到五点四升，最大功率一百八十马力，在当时算得上是汽车动力的最强，而在接下来进行优化后，新的动机达到了三百马力，这个动力确实是很强，即使是到了今天，也没有几家公司能做得出来。第一代克莱斯勒3oo也因此而来，虽然销量不大，但它却成为了豪华高端的代表。”

郑绍杰点了点头道：“你说得不错，克莱斯勒确实是因动力而生，咱们的第一代红旗轿车，测绘仿制克莱斯勒c69，但是我们的红旗达不到克莱斯勒原型车的技术水平。现在如果能够把克莱斯勒的流水生产线和技术引进，的确是能够让咱们的红旗轿车获得新生。”

李想摇头道：“所长，其实我想的跟您想的还不太一样，我们不需要克莱斯勒现在的技术，毕竟现在克莱斯勒都快要倒闭了，这不是没有原因的。所以我们如果还是像当初那样，拿已经过时的车型改进一下，成为我们的红旗轿车，又要重走老路，即使是解决了批量生产的问题，但别人还是会认为我们是靠仿制才造出我们的红旗，所以这次我想，我们只需要克莱斯勒的生产线，而红旗新车的开，我们要自己来完成。”

郑绍杰颇为震惊地看着李想道：“小李啊，你想自主创新我能理解，可是你知道，要完全靠咱们自己开一款新车有多难么？国外开一款新车，动不动就要投入数千万美元甚至是上亿美元，而我们没有资金，也没有足够的人才，更没有成熟的汽车零部件供应休系，一切都都要从零开始，技术风险太大了，几乎不可能获得通过！”

李想一脸正色道：“不，所长，我有这个把握！您可是咱们汽车工业的扛把子，在您的带领下我们一定能完成这个任务。如果我们的红旗新车，研制出来就落后，那还不如让它停产。现在我们必须要搞真正的二次创业了，一切从零开始。我们要掌握当代先进汽车核心技术，才能有红旗招展的未来！”

听着李想这番激情昂扬的话，郑绍杰也仿佛回到了二十多年前，那个青春飞扬的年代。

只是现在就靠两个人的嘴，是不可能搞出世界一流水平的红旗轿车的，那必须要有真正的技术才行呐。

郑绍杰拍了拍李想的肩膀，安慰道：“李想同志，你说得很好。但是现在我们只靠嘴巴是实现不了的，你如果真的想做，那还是要拿出真东西来的。你可以拿出来吗？”

面对所长的质疑，李想毫不犹豫地回答道：“能！就拿现在汽车领域最先进的电控燃油喷射系统来说吧，随着汽车工业的飞展，汽车尾气排放的要求越来越严格，欧美国家都提出了限制汽车尾气排放的法规，咱们国家现在也要走这条路。所以我们开新车，那就一定要在排放方面下功夫，要节油，那就要搞电喷系统，传统的化油器是必然要淘汰的。”

听着李想的叙述，郑绍杰还是忍不住点了点头，表示赞许。

李想接着道：“目前欧美国家已经开始大量应用电喷技术了，比如说德国博世公司在两年前开的数字式动机综合控制系统，就是集电子点火与电控汽车喷射于一体的先进技术，它能对空燃比、点火时刻、怠转和废弃再循环进行综合控制。博世的Lh型电控喷射系统，由进气系统，燃油系统和控制电脑组成。系统通过各种传感器，将动机状态工况信号输送到控制电脑，控制电脑按预定编程输出信号，向执行元件出控制喷油量和进气量的指令，以满足动机不同工况的需要。这一套系统，自然是很复杂的，但是我可以把它设计出来，并且我根据目前掌握的信息，可以断定德国博世公司最新的Lh—Jetronic拉线式电控燃油喷射系统实际上是存在设计缺陷的。”

这下可是让郑绍杰更加的吃惊了，他还真没有想到，这个年轻人，如此自信，敢说德国博世公司的电控系统有问题。

李想笑了笑道：“您也许会觉得我太癫狂了，没错，我就是这样的。电喷动机严格来说，控制的不是油门而是气门，博世的这种拉线油门在正常情况下不会出现松油门时反而加油的情况，但是当灰尘较多或者关键部件机械性能衰减下来的时候，就有可能出现松油门反加油，这有可能会导致严重的事故。算是一个设计缺陷。不出意外的，搭载博世电喷系统的车型，将来肯定要出一些事故的，包括我们的上汽接下来有可能和大众合作以ckd组装的方式，生产的轿车。”