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第十章 多连杆独立悬挂系统（第4页）

颜君贤他们这些新人，自然是不太知道了，但是余原则可是专门负责轿车技术的室主任，所以他也有点吃惊，便追问道：“你知道这个不算什么，可多连杆的结构你能说上来么？”

李想笑了笑道：“当然可以。这种多连杆悬挂系统，在一九七七年先由宝马汽车公司研出来，不过它是比较原始的麦弗逊式多连杆，结构比较简单，但是已经为多连杆悬挂系统的展，打开了一道大门。现在汽车巨头们，都在埋头研自己的多连杆悬挂系统，所以我想我们一汽也要研出自己的多连杆悬挂系统才是。”

听到这里，余原则自然是有些脸红心虚的，因为他负责的轿车部，其实也在着手研多连杆悬挂系统，但是现在并没有参考的东西，所以基本上是等于白纸。

余原则冷笑道：“你说得倒是轻巧，多连杆悬挂系统，那是世界上最先进的技术，你要能说出它的结构原理来，我承认你比我行好吧？”

李想扒了一口饭道：“当然没有问题，今天我就献丑了，还请大家指正。目前宝马的麦弗逊式多连杆悬挂系统呢，是有不少缺陷的，因此并不完美。早期的麦弗逊悬挂系统，支柱上端利用橡胶件把持在车身上，下端与转向节相连，减振器为圆柱型，安装在支柱部位。虽然结构简单，占用空间小，但是路面颠簸时，车辆容易跑偏，如果度慢时，所需要的转向力也较大，所以为了弥补不足，麦弗逊衍生的多连杆悬挂系统，就用双下控制臂取代原来的单下控制臂。”

余原则直勾勾地看着李想，喃喃道：“你接着说呀，这个不算什么，用点心也能查找！”

这次李想准备把一九九七年才面世的五连杆悬挂系统的结构说出来，肯定能够震住余主任的。

李想笑道：“好，那我就说说，我设想的五连杆悬挂系统。这套系统通过五个连杆将车轮与车身连接起来，使得车轮能够独立运动，并且能够抵抗道路颠簸对车身的影响，提高驾驶的舒适性和稳定性。”

一边说李想还一边用手指沾了点米汤，在桌子上画起结构图来了。

“这个五连杆结构包括几个部分，有悬架支架、上、下控制臂、推杆、拉杆和车轮。悬架支架是悬挂系统的主要支撑部分，其上下两端分别连接着车身和车轮。上下控制臂分别连接在悬架支架的上下两端，用于控制车轮的上下运动，同时保证车身的稳定性。推杆和拉杆也连接在悬架支架上，它们的作用是控制车轮的前后运动，保证车身的平稳性和操控性。”李想淡定的把结构图画出来了。

余原则也忍不住凑到面前来，仔细的盯着李想画的结构图，好像整个人都被定住了一般，他实在不敢相信，一个刚刚毕业的大学生，能够设计出最先进的多连杆悬挂系统来。

虽然这只是一个很简单的结构图，但他是这方面的专家，稍微想想就明白了，这个结构的确是很巧妙的，是完全行得通的，可以做得出来的多连杆悬挂系统。

马科长见余原则愣在那里，就拍了拍他的肩膀道：“怎么了，老余？”

哪知道这时候，余原则就像是了疯一样的，突然用力拍了一下桌子，差点把桌子上的碗都震掉在地上。

而他却是自言自语地道：“对呀！我怎么就想不到呢，这，这个设计真的绝了。”

李想到达食堂的时候，正好就是开饭的时候了，只见颜君贤他们二十几个参加培训的新人，拿着饭盆也进来了。

当然还有不少的老职工，也进来打饭了。

颜君贤可是很想问李想，昨天晚上到哪去了。

等打好饭，坐下来之后，他就坐到了李想的对面，笑嘻嘻地道：“李想同志，老实交待，昨天晚上你干嘛去了，一夜未归啊，是不是去找对象了？”

李想笑了笑道：“你觉得可能吗？”

颜君贤道：“那你怎么一晚上都没有回来，还有今天上午的培训也不参加？”

李想笑道：“你都知道我没有参加培训，领导也没有过问，那自然就是领导同意的了，你还问这么多？”

颜君贤可是一个小胖子，吃货，见李想似乎真不是去找对象了，这才埋头吃了起来。

人事科科长马良也坐在边上，见新职工们吃得很香，就问道：“同志们，咱们食堂的饭菜还可以吧？你们如果有什么意见，都可以提出来！”

颜胖子边吃边道：“马科长，不错，这食堂的饭菜很合我的胃口。”

李想笑道：“胖子，对你来说，什么都合你胃口。”

正巧轿车部主任余原则也在一边吃饭，闻言就说道：“好吃吗？我觉得很一般。你们这些年轻人，到了研究所不要以为是来享福的，咱们一汽研究所可不养闲人。你们这些大学生，自以为学到很多技术知识，可实际上呢，你们懂什么呢？都是纸上谈兵。”

这话听着是有些难听，这些新入职的大学生们，一个个都有些难受，想要反驳呢，却也知道这个人可是领导，要是得罪了他，以后就很难混了。

但是李想却是不愿意憋着，他知道这可能也是余原则觉得自己昨天在出风头，加上所长又找他聊了一夜吧，李想也知道余原则是所长跟前的红人，他这是在故意说给李想听呢。

李想便不客气的道：“哦，余主任是轿车方面的专家，我们这些小年轻，您自然不会放在眼里。不过呢我还是想跟主任讨教一下。”

余原则也没有想到，这个李想今天又要出风头了，还想跟他讨教呢，他自然是不会把李想放在眼里的，于是就呵呵笑道：“行啊，初生牛犊不怕虎，既然你都说了，那我就不客气了。你说说看，高档轿车的底盘悬挂系统展方向是什么？最先进的悬挂系统，结构是什么样子的。”

余原则以为这些大学生怎么可能会知道当今汽车行业最先进的悬挂系统，更不要说展方向了，正等着李想当众卡壳，却不知道李想可是重生回来的汽车技术专家。

所以就在余原则等着李想自己打脸时，李想微微一笑道：“当然是多连杆独立悬挂系统了。”

颜君贤他们这些新人，自然是不太知道了，但是余原则可是专门负责轿车技术的室主任，所以他也有点吃惊，便追问道：“你知道这个不算什么，可多连杆的结构你能说上来么？”

李想笑了笑道：“当然可以。这种多连杆悬挂系统，在一九七七年先由宝马汽车公司研出来，不过它是比较原始的麦弗逊式多连杆，结构比较简单，但是已经为多连杆悬挂系统的展，打开了一道大门。现在汽车巨头们，都在埋头研自己的多连杆悬挂系统，所以我想我们一汽也要研出自己的多连杆悬挂系统才是。”

听到这里，余原则自然是有些脸红心虚的，因为他负责的轿车部，其实也在着手研多连杆悬挂系统，但是现在并没有参考的东西，所以基本上是等于白纸。

余原则冷笑道：“你说得倒是轻巧，多连杆悬挂系统，那是世界上最先进的技术，你要能说出它的结构原理来，我承认你比我行好吧？”

李想扒了一口饭道：“当然没有问题，今天我就献丑了，还请大家指正。目前宝马的麦弗逊式多连杆悬挂系统呢，是有不少缺陷的，因此并不完美。早期的麦弗逊悬挂系统，支柱上端利用橡胶件把持在车身上，下端与转向节相连，减振器为圆柱型，安装在支柱部位。虽然结构简单，占用空间小，但是路面颠簸时，车辆容易跑偏，如果度慢时，所需要的转向力也较大，所以为了弥补不足，麦弗逊衍生的多连杆悬挂系统，就用双下控制臂取代原来的单下控制臂。”

余原则直勾勾地看着李想，喃喃道：“你接着说呀，这个不算什么，用点心也能查找！”

这次李想准备把一九九七年才面世的五连杆悬挂系统的结构说出来，肯定能够震住余主任的。

李想笑道：“好，那我就说说，我设想的五连杆悬挂系统。这套系统通过五个连杆将车轮与车身连接起来，使得车轮能够独立运动，并且能够抵抗道路颠簸对车身的影响，提高驾驶的舒适性和稳定性。”

一边说李想还一边用手指沾了点米汤，在桌子上画起结构图来了。

“这个五连杆结构包括几个部分，有悬架支架、上、下控制臂、推杆、拉杆和车轮。悬架支架是悬挂系统的主要支撑部分，其上下两端分别连接着车身和车轮。上下控制臂分别连接在悬架支架的上下两端，用于控制车轮的上下运动，同时保证车身的稳定性。推杆和拉杆也连接在悬架支架上，它们的作用是控制车轮的前后运动，保证车身的平稳性和操控性。”李想淡定的把结构图画出来了。

余原则也忍不住凑到面前来，仔细的盯着李想画的结构图，好像整个人都被定住了一般，他实在不敢相信，一个刚刚毕业的大学生，能够设计出最先进的多连杆悬挂系统来。

虽然这只是一个很简单的结构图，但他是这方面的专家，稍微想想就明白了，这个结构的确是很巧妙的，是完全行得通的，可以做得出来的多连杆悬挂系统。

马科长见余原则愣在那里，就拍了拍他的肩膀道：“怎么了，老余？”

哪知道这时候，余原则就像是了疯一样的，突然用力拍了一下桌子，差点把桌子上的碗都震掉在地上。

而他却是自言自语地道：“对呀！我怎么就想不到呢，这，这个设计真的绝了。”

李想到达食堂的时候，正好就是开饭的时候了，只见颜君贤他们二十几个参加培训的新人，拿着饭盆也进来了。

当然还有不少的老职工，也进来打饭了。